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ZTK（P）非防爆礦用提升機(jī)電控裝置適用于碼頭纜車提升，礦用主井單水平、多水平提升和副井單水平、多水平提升及單層罐籠、雙層罐籠等。
工作原理
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
技術(shù)參數(shù)
ZTK（P）非防爆礦用提升機(jī)電控裝置適用于交流變頻電動機(jī)傳動的單繩纏繞式碼頭纜車提升機(jī)（絞車）或單繩纏繞式礦井提升機(jī)（絞車）和多繩摩擦式礦井提升機(jī)（絞車），可以與新安裝的提升機(jī)（絞車）配套，也適合于對提升機(jī)（絞車）老電控的技術(shù)改造。
ZTK（P）非防爆礦用提升機(jī)電控裝置適用于碼頭纜車提升，礦用主井單水平、多水平提升和副井單水平、多水平提升及單層罐籠、雙層罐籠等。
電控設(shè)備適用于以下適用場所(超出以下環(huán)境訂貨時應(yīng)提出)：
1）、海拔高度不超過1000米，如超過這個海拔高度，元器件在功率、容量方面應(yīng)按海拔高度的增加，適當(dāng)降容使用，并考慮一些元器件的爬電距離等參數(shù)。
2）、周圍環(huán)境溫度不高于40℃，不低于0℃；
3）、相對濕度不超過百分之八十五；
4）、沒有導(dǎo)電塵埃及對金屬和絕緣有破壞作用的氣體；
5）、沒有劇烈振動和顛簸傾斜度不大于5°；
6）、沒有強(qiáng)磁場作用；
7）、不需防爆的場所；
8）、采取必要措施后能滿足適用的場所；
9）、特殊場所的應(yīng)用需要非標(biāo)訂貨，在技術(shù)協(xié)議中需要注明。
提升機(jī)（絞車）包括主機(jī)和電控系統(tǒng)。主機(jī)包括主電機(jī)、減速器、卷筒以及液壓站、潤滑站等。電控系統(tǒng)可簡單地劃分為：控制系統(tǒng)（PLC主控系統(tǒng)、輔控系統(tǒng)）、調(diào)速控制系統(tǒng)（供電系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)）、操作監(jiān)控系統(tǒng)（司機(jī)操縱臺、后臺監(jiān)控），提升機(jī)（絞車）電控系統(tǒng)構(gòu)成。
主要包括通過硬件和軟件設(shè)置的有關(guān)提升機(jī)連鎖保護(hù)的各種重故障點(diǎn)。發(fā)生重故障時，具有對故障種類記憶功能。排除故障后，用故障復(fù)位按鈕復(fù)位。保護(hù)裝置由以下幾部分組成：
1）、主令控制器手柄零位連鎖
當(dāng)主令手柄處于中間零位時，零位觸點(diǎn)閉合允許回路接通。當(dāng)回路斷電后，主令手柄需要回到零位，回路才允許重新接通。
2）、工作閘制動手柄連鎖限位開關(guān)
當(dāng)工作閘手柄在全抱閘位置時，其限位開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合，允許回路接通。
3）、測速斷線保護(hù)
當(dāng)主測速編碼器損壞或斷線時，PLC 判斷后實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。
4）、掉電保護(hù)
當(dāng)電源柜斷路器合閘時ZK觸點(diǎn)閉合。當(dāng)由于短路、過負(fù)荷、欠壓、失壓、司機(jī)人為緊急停車等原因而掉電時，斷開回路。
5）、液壓站油壓高保護(hù)
液壓站制動油壓超過要求時，PLC經(jīng)過模擬量數(shù)值檢測，觸摸屏?xí)棾鰣缶畔?，完成本次提升，斷開回路。
6）、液壓站油溫高保護(hù)
液壓站制動油溫超過要求時，PLC經(jīng)過傳感器模擬量數(shù)值檢測，觸摸屏?xí)棾鰣缶畔ⅲ瓿杀敬翁嵘?，斷開回路。
